导读:宁波市港航管理局发布《2012年度港航经济运行分析报告》（下称“报告”）称，2012年，宁波港口完成货物吞吐量4.53亿吨， 居中国大陆港口第三位、世界前五位；完成集装箱吞吐量1567万标准箱，箱量排名保持中国大陆集装箱港口第三位、世界港口前六位。 　　近日，宁波市港航管理局发布《2012年度港航经济运行分析报告》（下称“报告”）称，2012年，宁波港口完成货物吞吐量4.53亿吨，居中国大陆 港口第三位、世界前五位；完成集装箱吞吐量1567万标准箱，箱量排名保持中国大陆集装箱港口第三位、世界港口前六位。

　　报告进一步指出，2012年宁波港口吞吐量虽然稳步增长，增幅却在放缓。货物吞吐量4.53亿吨，同比增长4.53%，完成年度计划的 102.96%，增长速度同比放缓0.62个百分点；集装箱吞吐量1567万TEU，同比增长7.99%，完成年度计划的102.43%，增长速度同比放 缓3.61个百分点。

　　报告称，由于努力保持航线航班的稳定，合理调整航线布局。航线开发与运作情况良好，全年集装箱航线总数已达235条。

　　内支线再度成为港口生产“明星”。随着宁波港内支线网络的日益完善和成熟，以及在货源开拓方面加大中转箱量的力度，中转箱量提高较快， 使得内支线箱量增长很好，同比增长83.87%，增速同比上升近61.8个百分点，绝对量增加45.87万标准箱，占全年增量的39.58%。

　　大宗干散货运输呈现“一冷一热”局面：港口煤炭运输凸显淡季很淡、旺季不旺景象，共完成煤炭吞吐量6631万吨，同比增长1.08%。 通过采取“多卸快疏”的生产方式，加大疏港力度，全力提高泊位利用率和堆场周转率，同时充分发挥北仑-太仓矿石中转体系优势和中宅码头新增能力优势，宁波 港口铁矿石接卸量高速增长，共完成8218万吨，同比增长14.56%。

　　原油接卸量处于低水平徘徊，全年共完成5509万吨，同比下降14.86%。不过，由于宁波港口努力协调船公司、炼油企业和储罐公司，克服困难，不断争取原油中转货源，加大揽货力度，宁波港口原油生产基本平稳正常。